RC-1150A (Μηχανική) Μηχανή Δοκιμής Αντοχής Υψηλής θερμοκρασίας


  • Χωρητικότητα:50 KN
  • Εύρος φόρτωσης:0,5KN~50KN
  • Σχετική διακύμανση ένδειξης φορτίου:≤1%
  • Προσδιορισμός

    Λεπτομέριες

    Πεδίο εφαρμογής

    Το μηχάνημα δοκιμής αντοχής αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία CYRC-1150A (Μηχανική) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ερπυσμό, χαλάρωση πίεσης, εφελκυσμό, συμπίεση, κάμψη, διάτμηση, φλούδα, σχίσιμο και άλλες δοκιμές μη μεταλλικών υλικών.

    Πρότυπα

    1. JB/T9373-1999 "Τεχνικές συνθήκες της μηχανής δοκιμής ερπυσμού σε εφελκυσμό"

    2. JJG276 "High temperature creep and endurance testing machine"

    3. GB/2611-92 "Γενικές τεχνικές απαιτήσεις για μηχανές δοκιμών"

    4. GB/T16825.2-2001 "Inspection of Force Applied by Tensile Creep Testing Machine"

    5. GB/T2039-1997 "Μέθοδος δοκιμής ερπυσμού και αντοχής μετάλλου σε εφελκυσμό"

    6. HB5151-1996 "Μέθοδος δοκιμής ερπυσμού σε εφελκυσμό μετάλλων υψηλής θερμοκρασίας"

    7. HB5150-1996 "Μέθοδος δοκιμής αντοχής σε εφελκυσμό μετάλλων υψηλής θερμοκρασίας"

    Τεχνικά χαρακτηριστικά

    Το πρόσφατα σχεδιασμένο μηχάνημα δοκιμής υιοθετεί τα τρέχοντα διεθνή και εγχώρια προηγμένα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τα οποία καθιστούν την ενέργεια ηλεκτρικού ελέγχου ευαίσθητη και το σήμα που αποστέλλεται από τη συσκευή ένδειξης πιο ακριβές.

    Το μηχανικό σύστημα μετάδοσης φόρτωσης μοχλού πρώτου επιπέδου 50KN υιοθετεί σφαιρικές βίδες υψηλής ακρίβειας και η ράβδος έλξης κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω πιο ευέλικτα, κάτι που ξεπερνά την αριστερή και δεξιά συστροφή της ράβδου έλξης που προκαλείται από το διάκενο της βίδας όταν περιστρέφεται ο κινητήρας, εξασφαλίζοντας η ακρίβεια μέτρησης της δοκιμής ερπυσμού και η βίδα ανεβαίνει Και η ταχύτητα πτώσης μπορεί να ρυθμιστεί από το λογισμικό στον κινητήρα με μετατροπή συχνότητας σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη και είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική συσκευή ορίου δύο επιπέδων.

    img (2)

    Εξοπλισμένο με αυτόματη διάταξη ισοπέδωσης μοχλού, όταν το δείγμα παραμορφώνεται και επιμηκύνεται υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας και της δύναμης δοκιμής, ο μοχλός χάνει την ισορροπία, η συσκευή ελέγχου μετατόπισης ανιχνεύει και στέλνει ένα σήμα, ο κινητήρας περιστρέφεται μέσω του μηχανισμού μετάδοσης, έτσι ώστε ο μοχλός μπορεί πάντα να βρίσκεται σε οριζόντια κατάσταση.Επειδή χρησιμοποιείται ο γερμανικός υπέρυθρος φωτοηλεκτρικός αισθητήρας διείσδυσης TURCK, δεν θα επηρεάσει την ευαισθησία της τιμής δύναμης της μηχανής δοκιμής.

    Το μηχάνημα είναι επίσης εξοπλισμένο με συσκευή προστασίας συναγερμού ήχου και φωτός: όταν η οριζόντια στάθμη του μοχλού αποτύχει, μπορεί να στείλει ένα ηχητικό και φωτεινό σήμα συναγερμού για να υπενθυμίσει στον ελεγκτή να λάβει μέτρα.

    Η χρήση προηγμένης τεχνολογίας προγραμματισμού πολλαπλών λειτουργιών PLC βελτιώνει την ακρίβεια της μηχανής δοκιμών και ο ηλεκτρικός έλεγχος του συστήματος ισοπέδωσης του κεντρικού υπολογιστή είναι πιο σταθερός, γεγονός που όχι μόνο μειώνει την ένταση εργασίας των χειριστών, αλλά και κάνει τα δεδομένα δοκιμής πιο αξιόπιστα .

    Η μέθοδος φόρτωσης μοχλού πρώτου επιπέδου υιοθετεί υδραυλικό buffer για τα βάρη και το σύστημα φόρτωσης και εκφόρτωσης βάρους υιοθετεί την ηλεκτρική μέθοδο.Η ταχύτητα ανόδου και πτώσης των βαρών μπορεί να ρυθμιστεί από τον μετατροπέα συχνότητας στον κινητήρα σύμφωνα με τις ανάγκες των χρηστών.

    Μοντέλο

    RC-115

    Μέγιστη δύναμη δοκιμής

    50 KN

    Εύρος φόρτωσης

    0,5KN~50KN

    Εύρος δύναμης δοκιμής

    1% ~ 100%

    Επίπεδο ακρίβειας

    ≤1 επίπεδο

    Σχετική διακύμανση ένδειξης φορτίου

    ≤1%

    Μετατόπιση μοχλού

    ±0,2 mm (θέση ράβδου)

    Ρυθμιζόμενη διαδρομή της πτυσσόμενης ράβδου

    - 250 mm

    Εκκεντρότητα άνω και κάτω τσοκ

    ≤10%

    Το σχετικό σφάλμα του βάρους

    όχι περισσότερο από ±0,5%


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • img (3)

    Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς